Asalamualaikum wr.wb
Apa itu Pengertian,Sejarah Dan Perkembangan Mobil Listrik ? mari kita simak di bawah ini
Pengertian Mobil Listrik
Mobil listrik adalah mobil yang digerakkan dengan motor listrik DC, menggunakan energi listrik yang disimpan dalam beterai atau tempat
penyimpanan energi (Wikipedia.org). Mobil listrik memiliki beberapa kelebihan
dibandingkan dengan mobil berbahan bakar BBM secara umum. Hal yang paling
utama adalah mobil listrik tidak menghasilkan polusi udara, selain itu mobil listrik
juga mengurangi efek rumah kaca karena tidak membutuhkan bahan bakar fosil
sebagai penggerak utamanya.
penyimpanan energi (Wikipedia.org). Mobil listrik memiliki beberapa kelebihan
dibandingkan dengan mobil berbahan bakar BBM secara umum. Hal yang paling
utama adalah mobil listrik tidak menghasilkan polusi udara, selain itu mobil listrik
juga mengurangi efek rumah kaca karena tidak membutuhkan bahan bakar fosil
sebagai penggerak utamanya.
Sejarah Mobil Listrik
Mobil listrik populer pada pertengahan abad ke-19 dan awal abad ke-20,
ketika listrik masih dipilih sebagai penggerak utama pada kendaraan. Hal ini
disebabkan karena mobil listrik menawarkan kenyamanan dan pengoperasian
yang mudah dan tidak dapat dicapai oleh kendaraan-kendaraan berbahan bakar
bensin. Perkembangan teknologi dalam pembakaran yang semakin maju, terutama
di Power yang mengurangi popularitas mobil listrik. Hal ini ditambah dengan
kemampuan mobil bensin dapat menempuh jarak yang lebih jauh, pengisiasn
bensin yang lebih cepat, dan infrastruktur pengisian semakin bertambah, ditambah
dengan sistem produksi massal yang diterapkan oleh Ford Motor Company, membuat harga mobil bensin turun drastis sampai setengah harga mobil listrik.
Mobil listrik juga menjadi semakin tidak populer, dan secara total menghilang,
terutama di pasar ilegal seperti Amerika Serikat, pada tahun 1930-an. tetapi pada
tahun sekarang ini, semakin banyak orang yang sadar akan dampak lingkungan
yang ditimbulkan oleh mobil berbahan bakar bensin, ditambah harga bensin yang
mahal dan terus naik, membuat mobil listrik kembali diminati. Mobil listrik jauh
lebih ramah lingkungan dari mobil bensin, biaya perawatan lebih murah, ditambah
teknologi baterai yang semakin maju. Kekurangannya adalah harga mobil listrik
saat ini masih belum terjangkau dalam kalangan menengah kebawah. Mobil listrik
saat ini mulai mendapatkan lagi popularitasnya di beberapa negara di dunia
setelah sekian lama menghilang
ketika listrik masih dipilih sebagai penggerak utama pada kendaraan. Hal ini
disebabkan karena mobil listrik menawarkan kenyamanan dan pengoperasian
yang mudah dan tidak dapat dicapai oleh kendaraan-kendaraan berbahan bakar
bensin. Perkembangan teknologi dalam pembakaran yang semakin maju, terutama
di Power yang mengurangi popularitas mobil listrik. Hal ini ditambah dengan
kemampuan mobil bensin dapat menempuh jarak yang lebih jauh, pengisiasn
bensin yang lebih cepat, dan infrastruktur pengisian semakin bertambah, ditambah
dengan sistem produksi massal yang diterapkan oleh Ford Motor Company, membuat harga mobil bensin turun drastis sampai setengah harga mobil listrik.
Mobil listrik juga menjadi semakin tidak populer, dan secara total menghilang,
terutama di pasar ilegal seperti Amerika Serikat, pada tahun 1930-an. tetapi pada
tahun sekarang ini, semakin banyak orang yang sadar akan dampak lingkungan
yang ditimbulkan oleh mobil berbahan bakar bensin, ditambah harga bensin yang
mahal dan terus naik, membuat mobil listrik kembali diminati. Mobil listrik jauh
lebih ramah lingkungan dari mobil bensin, biaya perawatan lebih murah, ditambah
teknologi baterai yang semakin maju. Kekurangannya adalah harga mobil listrik
saat ini masih belum terjangkau dalam kalangan menengah kebawah. Mobil listrik
saat ini mulai mendapatkan lagi popularitasnya di beberapa negara di dunia
setelah sekian lama menghilang
Perkembangan Mobil Listrik
Krisis energi pada tahun 1970-an dan 1980-an menimbulkan kembalinya
minat masyarakat akan mobil listrik. Pada awal 1990-an, California Air Resources
Board (CARB) mulai menekan para pabrikan otomotif untuk mulai membuat
mobil yang efisien dalam bahan bakar, rendah emisi, dengan tujuan akhirnya
adalah membuat kendaraan emisi nol seperti kendaraan listrik. Sebagai respon,
beberapa pabrikan mencoba membuat mobil listrik mereka masing-masing,
seperti Chrysler TEVan, truk Pick Up Ford Ranger EV, GM EV1, pikap S10 EV, Hatchback Honda EV Plus, Miniwagon Altra EV, dan Toyota RAV4 EV. Mobil- mobil ini akhirnya ditarik peredarannya di pasar Amerika Serikat.
Resesi ekonomi global pada akhir tahun 2000-an membuat banyak
produsen otomotif dunia meninggalkan mobil-mobil SUV yang besar dan boros,
dan beralih ke mobil-mobil kecil, hibrida, dan mobil listrik. Perusahaan otomotif
asal California, Tesla Motors, memulai pengembangan Tesla Roadster pada tahun
2004, dan kemudian diluncurkan ke publik pada tahun 2008. Sampai bulan
Januari 2011, Tesla telah berhasil menjual 1.500 Unit Roadster di 31 negara.
minat masyarakat akan mobil listrik. Pada awal 1990-an, California Air Resources
Board (CARB) mulai menekan para pabrikan otomotif untuk mulai membuat
mobil yang efisien dalam bahan bakar, rendah emisi, dengan tujuan akhirnya
adalah membuat kendaraan emisi nol seperti kendaraan listrik. Sebagai respon,
beberapa pabrikan mencoba membuat mobil listrik mereka masing-masing,
seperti Chrysler TEVan, truk Pick Up Ford Ranger EV, GM EV1, pikap S10 EV, Hatchback Honda EV Plus, Miniwagon Altra EV, dan Toyota RAV4 EV. Mobil- mobil ini akhirnya ditarik peredarannya di pasar Amerika Serikat.
Resesi ekonomi global pada akhir tahun 2000-an membuat banyak
produsen otomotif dunia meninggalkan mobil-mobil SUV yang besar dan boros,
dan beralih ke mobil-mobil kecil, hibrida, dan mobil listrik. Perusahaan otomotif
asal California, Tesla Motors, memulai pengembangan Tesla Roadster pada tahun
2004, dan kemudian diluncurkan ke publik pada tahun 2008. Sampai bulan
Januari 2011, Tesla telah berhasil menjual 1.500 Unit Roadster di 31 negara.
Mitsubishi Miev diluncurkan untuk penggunaan armada di Jepang bulan Juli
2009, dan mulai dijual pada perseorangan pada bulan April 2010. I Miev mulai
dijual di Hong Kong bulan Mei 2010, dan Australia mulai Juli 2010.
Penjualan Nissan Leaf di Jepang dan Amerika Serikat dimulai pada bulan
Desember 2010, meskipun di awal peluncurannya hanya tersedia di beberapa
kawasan saja dengan jumlah yang terbatas pula. Sampai bulan September 2011,
mobil-mobil listrik yang dijual di pasaran adalah REVAi, Buddy, Citroën C1
ev'ie, Transit Connect Electric, Mercedes-Benz Vito E-Cell, Smart ED, dan
Wheego Whip LiFe. Sampai pada awal tahun 2012, jumlah kendaraan listrik yang diproduksi
massal yang tersedia di dunia masih terbatas. Kebanyakan mobil listrik yang
tersedia saat ini adalah kendaraan listrik jarak dekat (Neighborhood Electric
Vehicle, NEV). Pike Research mengestimasikan ada sekitar 479.000 NEV di
dunia saat ini. Kendaraan NEV yang paling laris adalah Global Electric
Motorcars (GEM), yang sampai bulan Desember 2010 telah terjual lebih dari
45.000 unit sejak pertama dijual tahun 1998. Indonesia tidak ketinggalan mengambil bagian dalam memproduksi mobil
listrik. Walaupun masih berupa purwarupa, mobil listrik buatan anak bangsa
cukup menjanjikan. Saat ini telah ada 2 model yang diketahui, yaitu Mobil listik
Ahmadi dan Tucuxi. Pada tanggal 20 Mei 2013 dilakukan diuji coba bus listrik
untuk APEC 2013 Oktober. Sampai sekarang bus listrik tersebut melayani
transportasi publik di Yogya. Tanggal 6 Mei 2014 ITS menorehkan rekor mobil
listrik untuk dalam negeri dengan rincian jarak tempuh total 800 km, kecepatan
rata-rata 120-130 km/jam serta setiap 8 jam dilakukan pengisian ulang selama 3
jam. Rute yang ditempuh adalah Jakarta–Bandung–Tasikmalaya–Purwokerto–
Jogjakarta–Madiun–Surabaya.
2009, dan mulai dijual pada perseorangan pada bulan April 2010. I Miev mulai
dijual di Hong Kong bulan Mei 2010, dan Australia mulai Juli 2010.
Penjualan Nissan Leaf di Jepang dan Amerika Serikat dimulai pada bulan
Desember 2010, meskipun di awal peluncurannya hanya tersedia di beberapa
kawasan saja dengan jumlah yang terbatas pula. Sampai bulan September 2011,
mobil-mobil listrik yang dijual di pasaran adalah REVAi, Buddy, Citroën C1
ev'ie, Transit Connect Electric, Mercedes-Benz Vito E-Cell, Smart ED, dan
Wheego Whip LiFe. Sampai pada awal tahun 2012, jumlah kendaraan listrik yang diproduksi
massal yang tersedia di dunia masih terbatas. Kebanyakan mobil listrik yang
tersedia saat ini adalah kendaraan listrik jarak dekat (Neighborhood Electric
Vehicle, NEV). Pike Research mengestimasikan ada sekitar 479.000 NEV di
dunia saat ini. Kendaraan NEV yang paling laris adalah Global Electric
Motorcars (GEM), yang sampai bulan Desember 2010 telah terjual lebih dari
45.000 unit sejak pertama dijual tahun 1998. Indonesia tidak ketinggalan mengambil bagian dalam memproduksi mobil
listrik. Walaupun masih berupa purwarupa, mobil listrik buatan anak bangsa
cukup menjanjikan. Saat ini telah ada 2 model yang diketahui, yaitu Mobil listik
Ahmadi dan Tucuxi. Pada tanggal 20 Mei 2013 dilakukan diuji coba bus listrik
untuk APEC 2013 Oktober. Sampai sekarang bus listrik tersebut melayani
transportasi publik di Yogya. Tanggal 6 Mei 2014 ITS menorehkan rekor mobil
listrik untuk dalam negeri dengan rincian jarak tempuh total 800 km, kecepatan
rata-rata 120-130 km/jam serta setiap 8 jam dilakukan pengisian ulang selama 3
jam. Rute yang ditempuh adalah Jakarta–Bandung–Tasikmalaya–Purwokerto–
Jogjakarta–Madiun–Surabaya.
Sampai sini dulu informasi tentang Pengertian,Sejarah Dan Perkembangan Mobil Listrik yang dapat kami sampaikan, semoga bermanfaat.
Wasalam.
Share this
